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  De meilleures conditions de marché pour les marchés mondiaux de l'avionique commerciale selon Frost & Sullivan

 

/PRZOOM - FR/ - Une importante augmentation des dépenses dans l'avionique est prévue dans les années à venir. La croissance moyenne prévue pour le marché est de 5,2 pour cent, les dépenses les plus élevées intervenant sur la période 2014-2020.

   
 

Paris, France, 23/06/2011 – Les marchés de l'avionique commerciale commencent à se remettre d'une longue crise économique qui a vu des lignes aériennes consolider leur exploitation et restructurer leur activité. Le nombre de livraisons d'avions augmente. De nouveaux programmes aériens prennent de la vitesse et on s'attend à ce qu'ils aient un impact sérieux sur le transport aérien. En même temps, les avions stationnés ont besoin de reconditionnement, ce qui aura un effet positif sur l'activité de montage en rattrapage. Avec l'application de programmes liés à des réglementations, qui vont stimuler davantage la dépense dans l'avionique, Frost & Sullivan s'attend à d'importantes évolutions sur le marché mondial de l'avionique dans les années à venir.

Diogenis Papiomytis, Consultant Principal du groupe Espace aérien, défense et sécurité, à Frost & Sullivan, explique : « À la lumière de tous les éléments conducteurs du marché, nous devrions nous attendre à une augmentation importante de la dépense dans l'avionique dans les années à venir. Cependant, l'économie étant encore fragile — avec une poussée des prix du pétrole dépassant la limite des $100-110 le baril et certaines lignes aériennes annonçant davantage de réductions de leur capacité pour faire face aux prix des carburants et aux nouvelles taxes d'aviation — il existe une grande incertitude chez les acteurs de l'industrie. »

La croissance moyenne prévue pour le marché est de 5,2 pour cent, les dépenses les plus élevées intervenant sur la période 2014-2020, au moment où le Boeing 787 atteindra son niveau de pleine production et où l'Airbus A350 et le Comac C919 seront introduits. Le marché en déclin du montage en rattrapage surpassera les nouvelles ventes et les pièces détachées & services, devant sa croissance aux importants programmes de rattrapage en Europe et aux USA.

L'un des principaux points d'intérêt pour les concernés est l'interopérabilité et l'intégration de systèmes et composants de communication. Les évolutions, dont les améliorations dans les stations de contrôle aérien au sol, incluent la mise en place des Communications contrôleurs / pilotes par liaison de données (CPDLC) et de la Surveillance dépendante automatique en mode diffusion (ADS-B) par Eurocontrol. Un nombre croissant de lignes aériennes s'inscrivent à ces programmes, dans l'espoir de rendements importants découlant d'une meilleure utilisation de l'espace aérien.

« Le segment de la surveillance jouera un rôle important dans l'industrie, stimulant à la fois le marché du montage à l'avance et celui du montage en rattrapage, » ajoute M. Papiomytis. « La demande des opérateurs quant à une certaine normalisation des systèmes des fournisseurs pousseront ces derniers à créer des standards industriels mondiaux, en particulier pour les contrôleurs d'écran centraux. Comme pour tous les autres segments, la standardisation se fera par la coopération entre utilisateurs et fournisseurs, plutôt que par le biais d'autorités réglementaires. »

Les trois grands fournisseurs mondiaux de l'avionique : Honeywell, Rockwell Collins et Thales, sont toujours les forces dominantes de l'industrie, bien que leur leadership sera défié par un certain nombre d'entreprises émergeant des segments de niche : l'avionique commerciale et l'avionique militaire.

Les déboires et incertitudes économiques de l'avenir, plus particulièrement le prix du carburant et les nouvelles taxes d'aviation, peuvent avoir un impact sur des programmes de modernisation nécessaires pour les compagnies aériennes et opérateurs commerciaux. Cependant, le marché entre aussi dans une nouvelle phase de son évolution, où les autorités de régulation aux USA et en Europe s'efforcent de créer du rendement dans les airs et sur terre. Diogenis Papiomytis conclut : « Pendant ce temps, la consolidation du marché fera pression sur ses plus petits acteurs, soit pour qu'ils s'associent pour des parts de marché ou qu'ils évoluent davantage dans leur segment de niche. Les fusions et acquisitions s'intensifieront. »

Si vous souhaitez obtenir des renseignements complémentaires sur les perspectives de croissance dans les marchés de l'avionique commerciale, veuillez envoyer un E: à Janique Morvan, Corporate Communications, en indiquant vos nom et prénom, la raison sociale de votre société, votre fonction et vos coordonnées (numéro de téléphone et adresse postale).

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