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  Les véhicules électriques et hybrides propulseront le marché européen des moteurs électriques selon Frost & Sullivan

 

/PRZOOM - FR/ - Le marché des moteurs à traction enregistrera un surplus de 2,6 millions d'unités vendues en Europe en 2017.

   
 

Paris, France, 04/07/2012 – L’électrification des véhicules est une tendance clé dans l'industrie automobile. L'augmentation du nombre de composants électriques dans les véhicules stimule le marché des moteurs à traction.

Selon les prévisions de Frost & Sullivan, le marché européen des moteurs à traction devrait évoluer à un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 50 pour cent pour les véhicules électriques hybrides et les véhicules électriques. Les moteurs à aimants permanents devraient dominer le marché en raison de leur performance et leur efficacité. Cependant, la préoccupation croissante quant à la disponibilité et aux prix de métaux terreux rares ouvrira le marché à d’autres technologies telles que l'induction et les moteurs hybrides.

Selon une nouvelle étude de Frost & Sullivan intitulée « Analyse stratégique des technologies de moteurs électriques pour les véhicules électriques et hybrides en Europe », ce marché a généré 55 millions d’euros en 2010 et devrait atteindre 1,6 milliard d’euros en 2017, les normes d’émissions et le soutien des gouvernements incitant les constructeurs automobiles à adopter de plus en plus les véhicules électriques et hybrides.

Les stratégies d'approvisionnement pour les moteurs électriques devraient varier entre les constructeurs automobiles. Une analyse de Frost & Sullivan estime que, environ 30 à 40 pour cent des constructeurs automobiles ayant recours à des fournisseurs pour les moteurs, ont l'intention d'intégrer ce savoir-faire à l’interne désormais.

« Alors que certains constructeurs automobiles travaillent avec plus d'un fournisseur pour le développement de moteurs électriques, d'autres choisissent de le développer en interne », note Anjan Kumar Hemanth, Team Leader à Frost & Sullivan. « La fiabilité, la solidité en matière de R & D, une chaîne d'approvisionnement fluide et un contrôle de qualité rigoureux couplé à des procédures de construction et des installations de pointe sont quelques-uns des principaux critères d'approvisionnement des constructeurs automobiles. »

En Europe, les constructeurs automobiles ont l’obligation de faire baisser les émissions moyennes de CO2 de leur flotte, conformément à la courbe des valeurs limites à partir de 2012. En outre, la plupart des États de l'UE-15 offrent un rabais sur la taxe de première immatriculation applicable à l'achat de véhicules électriques. Dans ce contexte, tous les équipementiers ont adopté des stratégies uniques pour réduire les émissions de CO2, l'électrification du groupe motopropulseur prenant la priorité sur d'autres technologies.

Cependant, les véhicules hybrides et électriques ont tendance à avoir des prix de vente au détail élevés, ce qui oblige les constructeurs à combler l'écart de coût entre les hybrides et leurs équivalents conventionnels. Pour les constructeurs automobiles, les technologies des voitures électriques telles que les moteurs électriques à traction et les batteries avancées ne font pas partie du portefeuille de produits maison. Ils hésitent encore à s'éloigner des moteurs à combustion interne, qui représentent une technologie centenaire avec une infrastructure solide.

Il existe plusieurs possibilités pour les fabricants automobiles en aval du groupe motopropulseur des véhicules électriques. À court terme, les constructeurs sont à la recherche de développeurs sous-traitants, spécialisés en systèmes électriques et qui peuvent intégrer ces systèmes aux véhicules. À moyen et long termes, la préférence irait aux fournisseurs de niveau 1 avec un bon support intra-organisationnel. Les équipementiers qui chercheraient à développer des moteurs électriques en interne seront susceptibles de conserver la conception et le génie, mais de recourir à la sous-traitance pour les modules et les composantes.

« Les moteurs électriques représentent une technologie de pointe qui peut s'avérer critique pour le succès de véhicules plus écologiques », conclut M. Kumar. « Ils créeront sans doute des opportunités en aval de la chaîne d'approvisionnement. »

Si vous souhaitez recevoir de plus amples renseignements sur cette étude, veuillez envoyer un E: à Janique Morvan, Corporate Communications, en envoyant vos nom et prénom, la raison sociale de votre société, votre fonction et vos coordonnées (numéro de téléphone et adresse postale).

L’étude « Analyse stratégique des technologies de moteurs électriques pour les véhicules électriques et hybrides en Europe » fait partie de l’offre Growth Partnership Automotive & Transportation, qui comprend également des études sur les sujets suivants : 360 Degree Analysis of Electric Vehicle Market in Turkey, Strategic Analysis of the European Microcars Market et Strategic Technology and Market Analysis of Electric Vehicle Charging Infrastructure in Europe. Toutes les recherches incluses dans les souscriptions détaillent les opportunités de marché et les tendances de l’industrie, lesquelles ont été évaluées suite à des entretiens approfondis avec les acteurs du marché.

A propos de Frost & Sullivan
Frost & Sullivan, cabinet conseil en stratégie, accompagne le développement, les innovations et le leadership de ses clients. Les services Growth Partnership permettent aux CEO et aux comités de direction de générer, d’évaluer et de mettre en œuvre des stratégies de croissance efficaces, basées sur des modèles de bonnes pratiques et des recherches appliquées. Fort de 50 années d’expérience au service des multinationales listées au Global 1000, des sociétés émergentes et de la communauté financière, Frost & Sullivan est présent dans plus de 40 bureaux sur les six continents. Pour accéder à notre offre Growth Partnership, rendez-vous sur notre site.

Analyse stratégique des technologies de moteurs électriques pour les véhicules électriques et hybrides en Europe / M5EF-18

 
 
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Agence / Source : Frost & Sullivan

 
 

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